Relative Strength Index: Der Relative Strength Index, abgekürzt als RSI, indiziert die Bewegungen von Aktienkursen innerhalb von 7 Tagen, indem die Aufwärtsbewegungen auf die Anzahl der Bewegungen in Bezug gesetzt werden. Die Normspanne reicht von 0 bis 100, Der RSI der China Aircraft Leasing liegt bei 23,53, womit die Situation als überverkauft betrachtet wird. Daraus resultiert eine Bewertung als “Buy”. Der RSI25 dehnt den Berechnungszeitraum auf 25 Tage aus. Der RSI für die China Aircraft Leasing bewegt sich bei 43,08. Dies gilt als Indikator für eine weder überkaufte noch -verkaufte Situation, der ein “Hold” zugeodnert wird. Insgesamt vergeben wir daher für diese Kategorie die Einstufung “Buy”.

Sentiment und Buzz: Die Auswertung der Rate der Stimmungsänderung sowie der Diskussionsintensität ergibt folgendes Bild: Während des vergangenen Monats gab es keine bedeutende Tendenz in der Stimmungslage der Anleger. Daher bewerten wir diesen Punkt mit “Hold”. Schauen wir auf die Intensität der Diskussionen aus dem letzten Monat. Diese gibt Aufschluss darüber, ob eine Aktie tendenziell viel oder wenige Beachtung erfährt. Die Anleger diskutierten nicht bedeutend mehr oder weniger als sonst über das Unternehmen. Dies führt zu einem “Hold”-Rating. Damit erhält die China Aircraft Leasing-Aktie ein “Hold”-Rating.

Fundamental: China Aircraft Leasing ist im Vergleich zum Branchen-Durchschnitt (Handelsunternehmen und Distributoren) aus unserer Sicht unterbewertet. Die Aktie wird mit einem Kurs-Gewinn-Verhältnis (KGV) in Höhe von 6,81 gehandelt, so dass sich ein Abstand von 89 Prozent gegenüber dem Branchen-KGV von 62,43 ergibt. Daraus resultiert auf fundamentaler Basis eine “Buy”-Empfehlung.